La technologie de thyssenkrupp Infrastructure au travail dans le port d’Utrenny en Sibérie occidentale
Fonçage dans la glace
La demande mondiale croissante d'énergie suscite des espoirs quant au potentiel du gaz naturel liquéfié (GNL) comme source d'énergie d'avenir grâce à son volume considérablement réduit. Dans le cadre du projet Arctic LNG 2, une installation de production de GNL doit être construite sur la péninsule de Gydan, dans le nord de la Sibérie occidentale. L'usine Arctic LNG 2 entend exploiter les ressources du champ gazéifère de Salmanovskoye, un gisement dont les réserves s’évaluent à 1,98 trillion de m³ de gaz naturel et 105 millions de tonnes d'hydrocarbures liquides. À cette fin, trois lignes de production de gaz naturel liquéfié d'une capacité annuelle totale de 19,8 millions de tonnes de GNL sont en cours de construction sur le terminal d'Utrenny. C’est la société thyssenkrupp Infrastructure GmbH qui a été chargée de fournir les puissants équipements de vibrofonçage indispensables à la réalisation des travaux sur le terminal dans des conditions climatiques extrêmes.
Des vibrofonceurs ultrapuissants
Des vibreurs - deux MS-210 HHF et deux MS-240 HHF - ont été utilisés pour le fonçage dans le pergélisol des canalisations en acier d’un diamètre respectif de 1,42 et 2,52 mètres et d’une épaisseur de paroi comprise entre 14 et 28 millimètres. Tous deux comptent parmi les plus puissants actuellement disponibles sur le marché. Les vibrofonceurs de la série HHF conviennent idéalement à l’utilisation en présence de conditions géologiques variables. Leur moment excentrique est ajustable par paliers. Ainsi, en l’augmentant à l'aide de masses additionnelless interchangeables, les amplitudes et les fréquences de vibration peuvent être adaptées à l’état du sol sans modification de la force centrifuge. Les groupes hydrauliques assurant l’alimentation des vibreurs müller sont dotés de carters insonorisés renfermant les moteurs diesel chargés de l’entraînement des pompes hydrauliques. À Utrenny, les quatre groupes hydrauliques MS-1150 V utilisés étaient équipés de packs hiver disponibles en option.
C’était là un élément particulièrement important en regard des températures arctiques rencontrées, les dispositifs de préchauffage de l'huile hydraulique et de l'eau de refroidissement du moteur diesel contenus dans le pack hiver assurant la protection des composants du système tout en augmentant leur sécurité de fonctionnement et leur durée de vie. L’alimentation hydraulique des vibreurs était assurée par l’intermédiaire de flexibles de 120 mètres de long, ce qui a permis de foncer les tubes d'acier à des profondeurs de 25 à 60 mètres. Grâce aux quatre dispositifs de serrage MS-U 180 GP montés sur une console MS-KX 320, les tuyaux étaient connectés à l'unité vibrante sans vibrations.
Le déroulement du chantier de construction d’Utrenny comprend au total sept étapes. L'usine de GNL entrera progressivement en service à partir de 2023.
